Техническое обслуживание мостовых кранов

Как и для любого грузоподъемного механизма, кранам мостовым необходимо качественное и своевременное техническое обслуживание. Техническое обслуживание, можно понимать как выполнение некоторых мер по поддержанию в работоспособном и исправном состоянии мостового крана. Как правило, техническое обслуживание не предусматривает демонтаж мостового крана на отдельные части и выполняется в межремонтные периоды. Обычно, техническое обслуживание ограничивается смазкой, осмотром, регулировкой, чисткой, а также контролем проверяемых характеристики и параметров мостового крана

Существуют следующие виды технического обслуживания:

ежесменное техническое обслуживание (ЕО). Проводится каждый раз перед началом выполнения работ на мостовом кране.

техническое обслуживание (ТО 1). Проводится обычно раз в два месяца, но в зависимости от режима работы оборудования периодичность может быть другой.

техническое обслуживание (ТО 2). Проводится через 240 дней.

сезонное техническое обслуживание (СО). Проводится для мостовых кранов, находящихся вне крытого помещения, два раза в год при переходе весенне – летнего режима на осенне-зимний, и наоборот.

В комплекс работ, подразумевающий ежесменное техническое обслуживание обычно входят визуальный осмотр основных элементов и узлов мостового крана (крановые пути, концевые выключатели, тупиковые упоры, троллеи и т.д.), проверить вхолостую на работоспособность всех элементов крана (исправность тали или тележки, тормозов, приборов безопасности, каната и т.д.).

В комплекс работ, подразумевающий техническое обслуживание (ТО 1) обычно входят проведение проверок всех элементов, а именно: механического оборудования, электрооборудования, металлоконструкции грузоподъемного механизма, тормозов, редукторов, барабанов, валов и муфт, колес, канатных блоков. Также проверяется на наличие смазки и очищается от нагара и налета копоти все узлы мостового крана.

В комплекс работ, подразумевающий техническое обслуживание (ТО 2) обычно входят работы, предусмотренные во время ТО 1, а также проверка состояния металлоконструкций крана, коррозийного износа элементов металлоконструкции, сварных швов, подшипников колес, двигателей, нарушения соосности (при необходимости восстановление) валов, двигателя и редуктора, проведение обслуживания электрооборудования крана и осмотр шарнирных соединений тормозов, опор с электроталью.

Сезонное техническое обслуживание обычно совмещают с ТО2. Помимо замены масел и смазок необходимо промыть топливные и масляные баки и фильтры, систему охлаждения и картеры всех узлов крана. Качественное СО обеспечивает устойчивость деталей и узлов крана к воздействию сложных климатических условий, температурным колебаниям, осадкам.

ООО СК «Модернизация» более 10 лет оказывает комплекс услуг по техническому обслуживанию мостовых кранов. Наши специалисты помогут Вам в решении вашей проблемы в кратчайшие сроки. Для этого вам необходимо оставить заявку в «форме обратной связи» или же позвонить по телефону, указанному во вкладке «Контакты»